用催化燃烧法处理有机废气的净化率一般都在95%以上，*终产物为无害的CO2 和H2O (杂原子有机化合物还有其他燃烧产物)，且由于燃烧温度低，能大量减少NOX 的生成，因此不会造成二次污染。
但是其缺点是工艺条件要求严格，不允许废气中含有影响催化剂寿命和处理效率的尘粒和雾滴，也不允许有使催化剂的物质，以防催化剂，蓄热式燃烧设备报价，因此采用催化燃烧技术处理有机废气必须对废气作前处理。
装车过程排放的机油气采用蒸气平衡系统
废气温度：粗本罐区为常温储罐。
冷鼓工段废气经过降温后，气体温度均低于200℃（通常在80℃以下）。
废气风量：粗本罐区：储罐的大呼吸排放来源于储罐进料过程，河北蓄热式燃烧设备，废气流量跟进出料泵的流量相关，小呼吸为因温度变化储罐内的气体体积膨胀而呼出的废气量。
装车过程排放的机油气采用蒸气平衡系统。
排放方式：粗本罐区呼吸阀连接冷凝回收设备，经过15 m烟囱排放；冷鼓、脱硫段排放口废气经收集处理后，经过15 m烟囱排放；污水池表面需要加盖收集挥发的废气经过顶部安装管道通入废气治理设备除臭、除VOC之后，经过15 m烟囱排放。
根据HJ 2000—2010 《大气污染治理工程技术导则》，HJ 2026—2013《吸附法工业有机废气治理工程技术规范》等相关技术规范，为了使吸附系统能有效而安全地操作，蓄热式燃烧设备厂家，需注意以下问题：（1）考虑含甲本废气的爆乍极限。
甲本的爆乍极限为1.2% -7.0%。
因此，蓄热式燃烧设备价格，本设计规定进入废气处理装置的甲本体积分数为0.6%，对应的甲本质量浓度为7767 mg/m3。
（2）切实确保系统的密封性。
吸附、解吸和回收。
由于整个系统始终处于频繁切换之中， 因此设计上选用特殊结构的密封垫以保证系统有良好的密封，或将正压送风调整为负压抽风， 将整个系统气体泄漏降至较低限度，确保设备安全运行。
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